Η τεχνολογία εκτύπωσης τιτανίου της Κίνας ξεπερνά την Ευρώπη και τις Ηνωμένες Πολιτείες: είναι ήδη σε θέση να εκτυπώνει πλήρες τιτάνιο 3D 20

Από όλα τα αεροδιαστημικά υλικά στον κόσμο, το κράμα τιτανίου είναι ένα υλικό πολύ υψηλής ποιότητας. Αυτό το υλικό έχει σχεδόν όλα τα πλεονεκτήματα του μικρού βάρους, της αντοχής στη φθορά, της αντοχής στη διάβρωση, της υψηλής αντοχής, της ευελιξίας και της ολκιμότητας. Φυσικά, η καλή απόδοση είναι φυσικά ακριβή. Τιτάνιο, η φυσική περιεκτικότητα αυτού του μετάλλου δεν είναι χαμηλή, αλλά η συλλογή και η τήξη του ήταν πάντα πρόβλημα. Αυτό είναι άμεσο αποτέλεσμα της υψηλής τιμής των κραμάτων τιτανίου. Η απόδοση του κράματος τιτανίου είναι πολύ ισχυρότερη από το αλουμίνιο, το μέταλλο μόλις στα οχήματα υψηλής ποιότητας κατακτήσει άμεσα την αγορά, είτε πρόκειται για δοκιμή μαύρης τεχνολογίας για όπλα είναι γνωστή, όλα τα αεροσκάφη είναι ένας μεγάλος αριθμός κραμάτων τιτανίου που χρησιμοποιούνται ως ακατέργαστο υλικά.

Ακραία παραδείγματα στις Ηνωμένες Πολιτείες της δεκαετίας του 1960, τον περασμένο αιώνα από την Lockheed Martin Skunk Works, η παραγωγή του αναγνωριστικού αεροσκάφους SR-71 Blackbird είναι το μοντέλο χρησιμότητας από κράμα τιτανίου εξαιρετικά υψηλής ταχύτητας. Αυτό το τρελό αεροπλάνο που επιδιώκει την απόλυτη ταχύτητα των 3 Mach, χρησιμοποιώντας απελπισμένα 97% κράμα μετάλλου τιτανίου, δεν μπορεί παρά να μας αφήσει να θαυμάσουμε τον πλούτο του παράξενου πάχους. Όσο πιο σύγχρονο είναι το μαχητικό, τόσο περισσότερο κράμα τιτανίου χρησιμοποιείται. Για το F{6}} "phantom", καθώς η πρώτη γενιά των μέσων εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου αντιπροσώπευε το 4%, αυτό το ποσοστό φτάνει στην τρίτη γενιά του μηχανήματος όπως το F-15 σε περισσότερο από 10% (εκτός από το MiG-25, διεστραμμένο) στην F-22 τέταρτη γενιά του μηχανήματος, προκειμένου για την επαφή με ολόκληρο το σώμα και την υψηλή ικανότητα μάχης, τα εξαρτήματα από κράμα τιτανίου αντιπροσώπευαν έως και 40% ή και περισσότερο.

Τα κράματα τιτανίου χρησιμοποιούνται ευρέως ή είναι οι βιομηχανικά ισχυροί Ρώσοι; Είτε χρησιμοποιούν κράμα τιτανίου ως ανθεκτικό στην πίεση κέλυφος, όλα τα είδη πολεμικών υποβρυχίων από κράμα τιτανίου, είτε η KGB και η Ομοσπονδιακή Υπηρεσία Ασφαλείας για χρήση όλων των ειδών «συγκολλημένων κρανών», τα κράνη Algin, χρησιμοποιούν κράμα τιτανίου ως κύριο υλικό. Ακόμη και κατά τη διάρκεια της σοβιετικής εισβολής στο Αφγανιστάν, η σειρά 6Β-1 πανοπλίας αποτελείται από 12 τεμάχια πανοπλίας τιτανίου.

Στη δεκαετία του 1970, η Κίνα συνειδητοποίησε την ανάπτυξη και τη χρήση όπλων από κράμα τιτανίου εγχώριας παραγωγής μέσω των προσπαθειών όλων των μερών και της τεχνικής υποστήριξης από τις δυτικές χώρες. Η παλαιότερη χρήση κραμάτων τιτανίου και κραμάτων αλουμινίου από την Κίνα ως κύριο όπλο της ήταν ο όλμος τύπου 80 100mm που χρησιμοποιούσαν τα αερομεταφερόμενα στρατεύματα. Ενώ οι συμβατικοί όλμοι του ίδιου διαμετρήματος ζυγίζουν ήδη περισσότερα από 75 κιλά, ο όλμος τύπου 80 έχει βάρος μάχης μόνο 52 κιλά, το οποίο μπορεί να μεταφέρει τρία άτομα μετά την αποσύνθεση.

Τα τελευταία χρόνια, με την ανακάλυψη της τεχνολογίας 3D, η Κίνα έχει σημειώσει ταχεία πρόοδο στον τομέα της τεχνολογίας τρισδιάστατης εκτύπωσης, ειδικά στην τεχνολογία χύτευσης λέιζερ σε σκόνη μετάλλου, η Κίνα βρίσκεται στην πρώτη γραμμή του κόσμου. Το 2013, η Κίνα έσπασε με επιτυχία το Τεχνολογία χύτευσης λέιζερ μεγάλων και πολύπλοκων εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου αεροσκαφών, δηλαδή τρισδιάστατη εκτύπωση εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου. Η τεχνολογία βιομηχανοποιήθηκε με επιτυχία το 2015, ολοκληρώνοντας περισσότερα από 15 τετραγωνικά μέτρα επίπεδης 3D εκτύπωσης. Αυτό το επίπεδο εκτύπωσης σύνθετων εξαρτημάτων έχει εφαρμοστεί με επιτυχία στην κατασκευή μεγάλων εξαρτημάτων αεροσκαφών όπως τα J-20, J-31 και καταστροφείς. Εν τω μεταξύ, μόνο οι Ηνωμένες Πολιτείες διαθέτουν αντίστοιχη τεχνολογία εκτύπωσης παγκοσμίως και δεν είναι τόσο καλή όσο η Κίνα όσον αφορά την κλίμακα.