Τρέχουσα κατάσταση του μολυβδαινίου στα κράματα

Feb 20, 2024

Το μολυβδαίνιο καταναλώνεται περισσότερο στον τομέα του σιδήρου και του χάλυβα, όπου χρησιμοποιείται κυρίως στην παραγωγή κραματοποιημένων χάλυβων (περίπου 43% της συνολικής κατανάλωσης μολυβδαινίου σε σίδηρο και χάλυβα), ανοξείδωτους χάλυβες (περίπου 23%), χάλυβες εργαλείων και υψηλής -χάλυβες ταχύτητας (περίπου 8%), και χυτοσίδηρος και ρολά (περίπου 6%). Το μεγαλύτερο μέρος του μολυβδαινίου χρησιμοποιείται απευθείας στη χαλυβουργία ή στο χυτοσίδηρο αφού μπρικετοποιηθεί ως βιομηχανικό οξείδιο του μολυβδαινίου, ενώ ένα μικρό ποσοστό αρχικά τήκεται σε σιδηρομολυβδαίνιο και στη συνέχεια χρησιμοποιείται στη χαλυβουργία. Το μολυβδαίνιο ως στοιχείο κράματος στον χάλυβα έχει τα ακόλουθα πλεονεκτήματα: αυξάνει την αντοχή και τη σκληρότητα του χάλυβα. βελτιώνει την αντίσταση στη διάβρωση του χάλυβα σε όξινα και αλκαλικά διαλύματα και υγρά μέταλλα. αυξάνει την αντοχή στη φθορά του χάλυβα. και βελτιώνει τη σκληρυνσιμότητα, τη συγκολλησιμότητα και τη θερμική αντίσταση του χάλυβα. Για παράδειγμα, οι ανοξείδωτοι χάλυβες που περιέχουν 4-5% μολυβδαίνιο χρησιμοποιούνται συχνά σε μέρη όπου η διάβρωση και η διάβρωση είναι πιο σοβαρές, όπως εξοπλισμός πλοίων και χημικός εξοπλισμός.

Molybdenum Rhenium Alloy RodMolybdenum Rhenium Alloy RodMolybdenum Rhenium Alloy Rod

 

 

Στο μολυβδαίνιο ως υπόστρωμα με την προσθήκη άλλων στοιχείων (όπως τιτάνιο, ζιρκόνιο, άφνιο, βολφράμιο και στοιχεία σπάνιων γαιών, κ.λπ.) αποτελούν μη σιδηρούχα κράματα, αυτά τα στοιχεία κράματος όχι μόνο τα κράματα μολυβδαινίου παίζουν το ρόλο του στερεού διαλύματος που ενισχύει και διατηρεί χαμηλά - πλαστικότητα θερμοκρασίας, αλλά και ο σχηματισμός σταθερής, διάχυτης κατανομής των φάσεων καρβιδίου, για τη βελτίωση της αντοχής του κράματος και της θερμοκρασίας ανακρυστάλλωσης. Τα κράματα με βάση το μολυβδαίνιο χρησιμοποιούνται σε στοιχεία παραγωγής υψηλής θερμότητας, εξωθημένα λειαντικά, ηλεκτρόδια κλιβάνου τήξης γυαλιού, επιστρώσεις ψεκασμού, εργαλεία επεξεργασίας μετάλλων και εξαρτήματα διαστημικού σκάφους λόγω της καλής αντοχής, της μηχανικής σταθερότητας και της υψηλής ολκιμότητας τους.