GR1 Τιτάνιο στην αυτοκινητοβιομηχανία

Η μείωση της κατανάλωσης καυσίμου και των εκπομπών επιβλαβών αποβλήτων (CO2, NOX κ.λπ.) έχει γίνει μια από τις κύριες κινητήριες δυνάμεις και κατευθύνσεις για την τεχνολογική πρόοδο στην αυτοκινητοβιομηχανία. Μελέτες έχουν δείξει ότι το ελαφρύ βάρος είναι ένα αποτελεσματικό μέτρο για την επίτευξη εξοικονόμησης καυσίμων και μείωσης της ρύπανσης. Για κάθε 10% μείωση της μάζας του αυτοκινήτου, η κατανάλωση καυσίμου μπορεί να εξοικονομηθεί κατά 8%-10%, και οι εκπομπές καυσαερίων μπορούν να μειωθούν κατά 10%. Όσον αφορά την οδήγηση, η απόδοση της επιτάχυνσης των αυτοκινήτων βελτιώνεται μετά το ελαφρύ βάρος και η σταθερότητα του ελέγχου του οχήματος, ο θόρυβος και οι κραδασμοί βελτιώνονται επίσης. Από τα ζητήματα ασφάλειας σύγκρουσης, το αυτοκίνητο ελαφρύ, η αδράνεια σύγκρουσης είναι μικρή, η απόσταση πέδησης μειώνεται.

Ο προτιμώμενος τρόπος ελαφρού βάρους του αυτοκινήτου είναι η χρήση ελαφρών υλικών υψηλής αντοχής, όπως αλουμίνιο, μαγνήσιο, τιτάνιο κ.λπ. για την αντικατάσταση των παραδοσιακών υλικών αυτοκινήτων (χάλυβας). Το 2009 η παγκόσμια ποσότητα τιτανίου για την αυτοκινητοβιομηχανία έφτασε τους 3000 τόνους. Το τιτάνιο στην εφαρμογή των αγωνιστικών αυτοκινήτων έχει πολλά χρόνια ιστορίας του τρέχοντος αυτοκινήτου σχεδόν όλα χρησιμοποιούν τιτάνιο, το τιτάνιο αυτοκινήτων της Ιαπωνίας έχει περισσότερους από 600 τόνους, με την ανάπτυξη της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας, το τιτάνιο αυτοκινήτων εξακολουθεί να αυξάνεται ραγδαία.

Τα πλεονεκτήματα της χρήσης τιτανίου gr1 στα αυτοκίνητα περιλαμβάνουν: μείωση βάρους και κατανάλωσης καυσίμου. βελτίωση των αποτελεσμάτων μετάδοσης ισχύος και μείωση του θορύβου. μείωση των κραδασμών και του φορτίου των εξαρτημάτων. βελτίωση της ανθεκτικότητας του αυτοκινήτου και της προστασίας του περιβάλλοντος.