Μέθοδος επεξεργασίας κράματος βολφραμίου

Το υψηλό σημείο τήξης του βολφραμίου, σκληρό και εύθραυστο, δύσκολο στην επεξεργασία, αλλά εφόσον υπάρχει μια λογική διαδικασία, το βολφράμιο μπορεί να μετατραπεί σε υλικό με μπιγιέτα μεταλλουργίας σκόνης, εξώθηση, σφυρηλάτηση, έλαση, περιδίνηση και έλξη. Οι μέθοδοι επεξεργασίας του κράματος βολφραμίου είναι οι εξής.

Η σφυρηλάτηση περιστροφής είναι η παραγωγή βολφραμίου και λεπτής ράβδου που χρησιμοποιούνται συνήθως πλαστικές μέθοδοι επεξεργασίας, διαφορετικά μεγέθη ράβδων στην ατμόσφαιρα υδρογόνου που θερμαίνονται στους 1400 ~ 1600 βαθμούς, σε διαφορετικούς τύπους μηχανής σφυρηλάτησης περιστροφής για σφυρηλάτηση περιστροφής. Η αρχή της παραμόρφωσης δεν πρέπει να είναι πολύ μεγάλη και στη συνέχεια μπορεί να είναι κατάλληλη για να αυξηθεί η ποσότητα της παραμόρφωσης. Διαδικασία παραμόρφωσης σφυρηλάτησης περιστροφής μεταξύ του τεμαχίου εργασίας και της μήτρας με λίπανση γραφίτη. Επεξεργασμένη πυκνότητα ράβδου βολφραμίου έως 18,8 ~ 19,2 g / cm 3. Λόγω της σφυρηλάτησης μπιγιέτας σε ένα στρογγυλό μπιγιέτα, κάθε τμήμα της παραμόρφωσης είναι διαφορετικό, έτσι ώστε η οργάνωση να μην είναι ομοιόμορφη, αυτή τη στιγμή θα πρέπει να ανόπτηση ανακρυστάλλωσης. Τελική διάμετρος ράβδου σφυρηλάτησης περιστροφής περίπου 3 mm.

Σχέδιο billet μπορεί να χρησιμοποιηθεί περιστροφή μέθοδος σφυρηλάτησης της παραγωγής, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί στη μέθοδο έλασης παραγωγής? κυλιόμενη μέθοδος παραγωγής της παραμόρφωσης δρόμου billet είναι μεγάλη, η οργάνωση είναι πιο ομοιόμορφη, ευνοϊκή για την επεξεργασία του μέλλοντος. Κενά σύρμα βολφραμίου που χρησιμοποιείται σύρμα βολφραμίου "ζεστό σχέδιο" μέθοδος. Πρώτα απ 'όλα στη μηχανή τεντώματος αλυσίδας σε διάμετρο 1,3 mm, και στη συνέχεια, αντίστοιχα, με το χοντρό τράβηγμα, το τράβηγμα και το λεπτό τράβηγμα έτσι ώστε η διάμετρος των 0.2, 0.{{ 6}}6 και λιγότερο από 0,06 χιλιοστά.

Γίνονται και εργασίες κοπής. Το βολφράμιο είναι σκληρό και ευαίσθητο στις εγκοπές, το κόψιμο είναι δύσκολο, απαιτεί τη χρήση εργαλείων καρβιδίου. Προκειμένου να αποφευχθούν οι ρωγμές κοπής, το τεμάχιο εργασίας συχνά θερμαίνεται πάνω από τη θερμοκρασία μετάβασης από πλαστικό-εύθραυστο για κοπή και οι διαδικασίες κοπής ελέγχονται αυστηρά. Η λείανση του βολφραμίου απαιτεί ελαφριά λείανση με συγκεκριμένο τύπο τροχού λείανσης και ψύξη, διαφορετικά θα προκύψει ρωγμές. Πάχος φύλλου βολφραμίου πάνω από 0.2 mm θα πρέπει να προθερμανθεί πριν από τη σφράγιση και τη διάτμηση, περισσότερο από ένα ορισμένο πάχος της πλάκας, δεν μπορεί να κοπεί, συχνά χρειάζεται να κοπεί με τροχό λείανσης.

Η έλαση φύλλου βολφραμίου μπορεί να χωριστεί σε θερμή έλαση, θερμή έλαση και ψυχρή έλαση. Λόγω της μεγάλης αντίστασης παραμόρφωσης του βολφραμίου, οι συνηθισμένοι κύλινδροι δεν μπορούν να ικανοποιήσουν πλήρως τις απαιτήσεις της έλασης πλακών βολφραμίου, θα πρέπει να χρησιμοποιούνται ειδικοί κύλινδροι υλικού. Κατά την κύλιση, το ρολό πρέπει να προθερμαίνεται, ανάλογα με τις διαφορετικές συνθήκες κύλισης, η θερμοκρασία προθέρμανσης είναι 100-350 βαθμοί . Η σχετική πυκνότητα του billet (ο λόγος της πραγματικής πυκνότητας προς τη θεωρητική πυκνότητα) είναι μεγαλύτερη από 90% πριν από την επεξεργασία, η πυκνότητα του billet είναι 92 ~ 94% όταν η απόδοση επεξεργασίας είναι καλή.