TC1 Titanium Plate Εισαγωγή και TC1 Titanium Plate Προδιαγραφές

Χημική σύνθεση

GB/T 3620.1-2007 "αριθμός τιτανίου και κράματος τιτανίου και χημική σύνθεση" της χημικής σύνθεσης που καθορίζεται στον Πίνακα 7-4-1.

Πίνακας 7-4-1 Χημική σύνθεση του κράματος τιτανίου TC1 Κλάσμα μάζας / %

Κύρια εξαρτήματα

Ακαθαρσίες, όχι μεγαλύτερες από

Ο Αλ

Μν

Ti

Φε

C

N

H

O

Άλλα στοιχεία

Ατομο

Σύνολο

1.0-2.5

0.7-2.0

Υπολειπόμενο

0.30

0.08

0.05

0.012

0.15

0.10

0.40

Εφαρμογές τεχνολογίας χύτευσης ακριβείας κράματος τιτανίου

Με την πρόοδο της επιστήμης και της τεχνολογίας, η τεχνολογία χύτευσης τιτανίου είναι όλο και πιο ώριμη, η εξαιρετική απόδοση του κράματος τερβίου έχει αναγνωριστεί ευρέως. Η ποιότητα χύτευσης τιτανίου συνεχίζει να βελτιώνεται, το κόστος κατασκευής μειώνεται σταδιακά, έτσι η αεροπορία, η αεροδιαστημική, η ναυτιλιακή και η χημική βιομηχανία έχουν αρχίσει να χρησιμοποιούν μεγάλο αριθμό χυτών τιτανίου, η τεχνολογία χύτευσης επενδύσεων κράματος τιτανίου χρησιμοποιείται όλο και πιο ευρέως.

Εφαρμογή στην αεροδιαστημική βιομηχανία

Από τη δεκαετία του 1990 και μετά, στο νέο αεροσκάφος μένουν piece jr πολλά μεγάλα σύνθετα λεπτού τοιχώματος ολόκληρα χυτά από επιτραπέζια τιτάνιο σε σχήμα χρυσού δομικά μέρη. Αεροσκάφος Airbus A380 με ποσότητα τιτανίου 45I a 65t/σκελετό. Η ποσότητα τιτανίου που χρησιμοποιήθηκε στα αεροσκάφη Duoyin αντιπροσώπευε το συνολικό βάρος του l 5 % 17%. Δομή άτρακτου μαχητικού F22 με λόγχη τιτανίου 361/μακριά, που περιλαμβάνει μεγάλο αριθμό χυτών από κράμα τιτανίου ανάπτυξη τεχνολογίας χύτευσης κράματος προσαρμοσμένη στο αεροσκάφος και τα εξαρτήματα του κινητήρα που απαιτούνται για τη μείωση του βάρους των πρώτων υλών, υψηλό ποσοστό χρήσης, χαμηλό κόστος επεξεργασίας, ζήτηση για σύντομο κύκλο παραγωγής.

Σε ξένες χώρες, οι κινητήρες αεροσκαφών έχουν χρησιμοποιηθεί ευρέως σε μεγάλης κλίμακας σύνθετη χύτευση ακριβείας από κράμα τιτανίου του γεμιστήρα και του ενδιάμεσου γεμιστήρα και άλλων μεγάλων εξαρτημάτων. Αναπτύχθηκε με επιτυχία κινητήρες αεροσκάφους F a 100, CFM a 56, CF6-80, F a 119, όπως ενδιάμεσος γεμιστήρας μεγάλου λεπτού κιβωτίου τιτανίου, γεμιστήρας ανεμιστήρα, γεμιστήρας μηχανής υψηλής πίεσης και άλλα χυτά υλικά, τα μεγάλα Η διάμετρος έχει φτάσει τα 1300 mm περίπου, το μικρό πάχος τοιχώματος μικρότερο από 3 ram, η ακρίβεια διαστάσεων του επιπέδου CT6 a cT7, η μεταλλουργική ποιότητα είναι υψηλή. Η επιτυχημένη ανάπτυξη αυτών των χυτών ακριβείας, βελτιώνει σημαντικά την απόδοση του κινητήρα, μειώνοντας το βάρος του αεροσκάφους. Βελτιωμένη χρήση υλικού, συντόμευση του κύκλου κατασκευής εξαρτημάτων, μείωση του κόστους κατασκευής των κινητήρων αεροσκαφών.

Αεροσκάφη F{0}} των ΗΠΑ που χρησιμοποιούν περισσότερα από 70 χυτά από κράμα τιτανίου, το 50% της πτέρυγας αποτελείται από επιτραπέζια χυτά χρυσά τιτανίου. Η χρήση χύτευσης ακριβείας εξαρτημάτων από κράμα τιτανίου: βραχίονας κίνησης πηδαλίου, πλάκα θωράκισης, πλευρικά τοιχώματα πτερυγίων πριν και μετά τη βάση, πίσω αεροπλάνο, λοξό πλαίσιο εισαγωγής αέρα και άλλα έξι μεγάλα δομικά μέρη.

Βελτιώστε την ακαμψία των εξαρτημάτων, μειώστε το κόστος ανάπτυξης. Στο αεροσκάφος va 22 που χρησιμοποιείται στον συνολικό προσαρμογέα μεταφοράς χρυσού από χυτό τιτάνιο. Είναι τα αρχικά 43 μικρά εξαρτήματα και 536 συνδετήρες που αποτελούνται από σφυρήλατα αλουμινίου, αλλαγμένα σε ολόκληρο το χυτό κράμα τιτανίου, έτσι ώστε ολόκληρο το κόστος κατασκευής του αεροσκάφους να μειώνεται κατά 30%, ο χρόνος επεξεργασίας και εγκατάστασης μειώνεται κατά 62%, μειώνοντας σημαντικά τον κύκλο κατασκευής.