Γιατί τα πριτσίνια τιτανίου αεροπλανοφόρου είναι τόσο ακριβά

Ένα πριτσίνι κοστίζει τουλάχιστον 100,000 RMB και δεν έχει κάθε χώρα τη δυνατότητα να τα επεξεργαστεί. Η τιμή είναι ακόμη υψηλότερη αν βασίζεστε στις εισαγωγές. Παξιμάδια και μπουλόνια τιτανίου Κατασκευασμένο από κράμα τιτανίου, το τιτάνιο θεωρείται σπάνιο μέταλλο λόγω της διασποράς του στη φύση και της δυσκολίας εξαγωγής του. Χαρακτηρίζεται από μικρό βάρος, υψηλή αντοχή, μεταλλική λάμψη και καλή αντοχή στη διάβρωση (συμπεριλαμβανομένου του θαλασσινού νερού, του aqua regia και του χλωρίου). Λόγω των σταθερών χημικών του ιδιοτήτων, της καλής αντοχής σε υψηλή θερμοκρασία, χαμηλή θερμοκρασία, ισχυρό οξύ, ισχυρά αλκάλια, καθώς και υψηλή αντοχή, χαμηλή πυκνότητα κ.λπ., είναι γνωστό ως το «διαστημικό μέταλλο».

Στην πραγματικότητα, δεν αξίζουν όλα τα πριτσίνια στα αεροπλανοφόρα. Στην Κίνα, η αξία των 10,000 γιουάν. Αλλά τα ξένα πριτσίνια τιτανίου είναι πολύ πολύτιμα, η Audi είναι πολύ φθηνότερη. Αυτά τα αστρονομικά πριτσίνια χρησιμοποιούνται σε αεροπλανοφόρα με δυνατότητες κατακόρυφης απογείωσης και προσγείωσης, καθώς υπόκεινται σε φλόγες 1,{3}}βαθμού όταν απογειώνονται από κατακόρυφα μαχητικά.

Τα πριτσίνια τιτανίου είναι πολύ ακριβά όσον αφορά την τεχνολογία επεξεργασίας. Η τιμή του τιτανίου στη διεθνή αγορά είναι 28 $ ανά κιλό, ή περίπου 90 γιουάν ανά κιλό. Η τιμή ανακύκλωσης του σκραπ τιτανίου είναι περίπου 50 γιουάν/κιλό.

Ο λόγος για τον οποίο τα προϊόντα τιτανίου πωλούνται ακριβά δεν είναι η αξία του ίδιου του υλικού. Το πιο ακριβό κράμα τιτανίου στην αγορά μεταλλικών υλικών δεν θα υπερβαίνει τα 600 γιουάν/κιλό. Τα προϊόντα από κράμα τιτανίου είναι ακριβά λόγω του υψηλού κόστους επεξεργασίας. Το υλικό από κράμα τιτανίου είναι ένα από τα πιο δύσκολα υλικά για επεξεργασία στη βιομηχανία μηχανουργικής κατεργασίας. Το κόστος επεξεργασίας του είναι πολλαπλάσιο έως δεκάδες φορές το υλικό του. Για να σας δώσω μια σύντομη εισαγωγή στα χαρακτηριστικά του κράματος τιτανίου, μπορείτε να δείτε τη δυσκολία της επεξεργασίας. «Χαμηλή θερμική αγωγιμότητα» σημαίνει αργή μεταφορά θερμότητας. Εάν η μεταφορά θερμότητας είναι αργή, η θερμότητα θα συσσωρευτεί τοπικά κατά τη μηχανική κατεργασία και είναι εύκολο να καεί το εργαλείο. Επομένως, για να μην δημιουργείται πολλή θερμότητα, η ταχύτητα κοπής του εργαλείου είναι αργή κατά την κατεργασία κραμάτων τιτανίου, με αποτέλεσμα μεγαλύτερους χρόνους κατεργασίας. Ορισμένα μεγάλα εργοστάσια χρησιμοποιούν υγρό άζωτο για την ψύξη διεργασιών για τη βελτίωση της απόδοσης μηχανικής κατεργασίας των κραμάτων τιτανίου. Επιπλέον, το σάκο από κράμα τιτανίου που κόβεται κατά τη μηχανική κατεργασία, σε περίπτωση κακής ψύξης, σε θερμοκρασία περίπου 200 βαθμών θα καεί. Δεν είναι ακριβή η μηχανική κατεργασία τεμαχίων που προκαλούν πυρκαγιές μετά την κατεργασία;