Μέθοδος έλασης και προφυλάξεις για σωλήνες και σωλήνες από τιτάνιο χωρίς ραφή

Η έλαση σωλήνων χωρίς ραφή τιτανίου χρησιμοποιείται γενικά παλινδρομικός (δηλ. μορφή Pilger) μύλος ψυχρής έλασης για επεξεργασία, η διαδικασία χρησιμοποιείται γενικά μύλος δύο κυλίνδρων (LG) και πολλαπλών κυλίνδρων (LD) για έλαση πολλαπλών διελεύσεων. Σωλήνες τιτανίου στη διαδικασία παραμόρφωσης με το περιστροφικό του μύλου καθώς και τροφοδοσία, και σταδιακά μειώνουν το τοίχωμα, μειώνουν τη διάμετρο του μήκους μονάδας του σωλήνα σε ένα κυλιόμενο περάσματα γενικά μετά από 5 έως 10 φορές έλασης, φινίρισμα για να ληφθούν οι απαιτήσεις διαδικασίας τις προδιαγραφές μεγέθους σωλήνα. Το μύλο ψυχρής έλασης μπορεί να είναι μείωση μεγάλης διαμέτρου, επεξεργασία μείωσης τοιχώματος, αλλά μετά την έλαση με ακρίβεια χαμηλότερης διάστασης, τα άκρα των σωλήνων είναι επιρρεπή σε ρωγμές, ανομοιόμορφα και άλλα φαινόμενα, για το φαινόμενο της ρωγμής, κυρίως μέσω της επεξεργασίας billet πριν από την άλεση, την ισοπέδωση και άλλα Οι μέθοδοι μπορούν να επιλυθούν. για την ανάδυση του άκρου του σωλήνα δεν είναι ξεπλύνετε, παρόμοιο με το φαινόμενο "στόμα ψαριού", στην επόμενη επεξεργασία πρέπει να πραγματοποιηθεί στην επίπεδη κεφαλή! Η επεξεργασία, διαφορετικά θα προκαλέσει ατύχημα τρυπήματος βύσματος, επομένως, αυτό το έγγραφο από τη διαδικασία, τα εργαλεία, τον εξοπλισμό και άλλες πτυχές της ανάλυσης, στοχεύει να ανακαλύψει τις αιτίες της ανομοιομορφίας του άκρου του σωλήνα, να λάβει αποτελεσματικά μέτρα για την επίλυση. Το διάκενο ράβδου σύνδεσης ράβδου πυρήνα και ράβδου πυρήνα είναι πολύ μεγάλο και η προκύπτουσα σοβαρή μετατόπιση της θέσης του μανδρελιού είναι ο κύριος λόγος για αυτήν την κύλιση μετά την κοιλότητα και την ανομοιομορφία του άκρου του σωλήνα.

Καθαρός σωλήνας τιτανίου μετά την ανοιχτή κύλιση billet, σε ένα πέρασμα γενικά μετά από έναν αριθμό φινιρίσματος, έλασης στις απαιτούμενες προδιαγραφές του σωλήνα τιτανίου, το άκρο του σωλήνα θα εμφανίζεται γενικά 1 ~ 2 mm ελαφρού κυματισμού. Η παρτίδα των σωλήνων τιτανίου στις πρώτες ύλες και τις διεργασίες και η προηγούμενη παραγωγή σωλήνων, αλλά υπάρχει ένα πιο σοβαρό φαινόμενο κοίλου-κυρτού κυματισμού, μήκους 70mm, που αντιστοιχεί στο 1% του μήκους του σωλήνα, από την επεξεργασία πριν και μετά τα αποτελέσματα της δοκιμής εξωτερικής διαμέτρου και πάχους τοιχώματος, οι διακυμάνσεις πάχους τοιχώματος δείγματος, κυρτό μέρος του μέσου πάχους τοιχώματος των δεδομένων μέτρησης 2,33 mm, κοίλο μέρος των δεδομένων μέτρησης του μέσου πάχους τοιχώματος 2,60mm, η διαφορά μεταξύ των δύο πάχους τοιχώματος έως 0,27 mm, ενώ η κανονική κύλιση του άκρου του σωλήνα τιτανίου απόκλιση πάχους τοιχώματος 0,05 ~ 0,10 mm, η απόκλιση πάχους τοιχώματος θα προκαλούν αναπόφευκτα διαφορετικούς συντελεστές επέκτασης, μπορεί να ειπωθεί ότι το άκρο της κύλισης του σωλήνα όταν η μείωση του τοιχώματος της ποσότητας του ανομοιόμορφου προκαλείται από το άκρο του σωλήνα της άμεσης αιτίας της ανομοιομορφίας του άκρου του σωλήνα, επομένως, έχει ως αποτέλεσμα η ανομοιομορφία του άκρου του σωλήνα και η ανομοιομορφία του πάχους του τοιχώματος μπορεί να είναι αποτέλεσμα του εξοπλισμού ή των εργαλείων.

Το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος που προκαλείται από το καλούπι εργασίας έχει την εγκατάσταση του ράφι και του πινιόν, την ευθυγράμμιση του καλουπιού, τον βαθμό ανοίγματος του καλουπιού και άλλους παράγοντες. Μετά τη μέτρηση, ο τύπος οπής του άνω και του κάτω καλουπιού της διαφοράς βαθμού ανοίγματος είναι {{0}}.05.; Συνδέστε το χάρακα για να μετρήσετε το διάκενο τύπου οπής 0,05 mm, το διάκενο του γραναζιού και το ράφι περίπου 1,6 mm. Το ράφι στο ράφι στερεώνεται χωρίς φαινόμενο χαλάρωσης, χωρίς παραμόρφωση του μπλοκ τοποθέτησης. Τύπος οπής αριστερής και δεξιάς κοπής κακής ευθυγράμμισης 0,02mm, ευθυγράμμιση μηδενικής γραμμής. Τα παραπάνω δεδομένα μετρήσεων δείχνουν ότι η εγκατάσταση του καλουπιού είναι εντός των απαιτήσεων σχεδιασμού. Το ανομοιόμορφο πάχος τοιχώματος που προκαλείται από τον εξοπλισμό έχει τον όγκο τροφοδοσίας, τη γωνία περιστροφής, τον συντονισμό της δράσης και άλλους λόγους. Ταχύτητα κύλισης και όγκος τροφοδοσίας σύμφωνα με τις απαιτήσεις της διαδικασίας, λειτουργία εξοπλισμού, στο πίσω μέρος του νεκρού κέντρου περιστροφής και τροφοδοσίας, στο μπροστινό μέρος του νεκρού κέντρου περιστροφής, συντονισμός ενεργειών, δεν βρήκε εκ των προτέρων τη δράση περιστροφικής τροφοδοσίας και υστέρηση φαινόμενο? στον εξοπλισμό εντός του πεδίου των απαιτήσεων σχεδιασμού· Συνεχίστε να μετράτε τον όγκο της κυλιόμενης τροφοδοσίας, διαπίστωσε ότι η ποσότητα της ομοιόμορφης τροφοδοσίας, αλλά διαπίστωσε ότι οι σωλήνες τιτανίου στην τροφοδοσία, ομοαξονικοί άξονες και μπιγιέτες πριν και μετά τη μεγάλη διακύμανση έως και 10 mm! Σύμφωνα με τις απαιτήσεις της ράβδου πυρήνα κατά την κύλιση πριν και μετά, η ποσότητα κίνησης δεν πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 0,5 mm, διαφορετικά θα επηρεάσει σοβαρά την ακρίβεια της θέσης του άξονα κατά την κύλιση, περαιτέρω επιθεώρηση διαπίστωσε ότι η ράβδος πυρήνα και το καρότσι της ράβδου πυρήνα συνδεδεμένο με το διάκενο 20 mm, που υπερβαίνει τις απαιτήσεις απόστασης 8 mm. Όταν ο σωλήνας τιτανίου στην πίσω τροφοδοσία νεκρού κέντρου, λόγω της πολύ μεγάλης απόστασης της ράβδου και της ράβδου του πυρήνα, θα οδηγήσει αναπόφευκτα σε κενά σωλήνα τιτανίου προς τα εμπρός όταν η ράβδος πυρήνα είναι επίσης προς τα εμπρός, έτσι ώστε η θέση του μανδρελιού να συνδέεται με τον πυρήνα Η ράβδος στην κύλιση έχει υποστεί μια μεγάλη αλλαγή, δηλαδή: η θέση του μανδρελιού και της οπής δεν είναι πλέον η θέση των ρυθμίσεων της διαδικασίας, αλλά η κίνηση προς τα εμπρός. Έτσι ώστε κατά την κύλιση στο μπροστινό νεκρό σημείο, ο σωλήνας στην πραγματικότητα τυλίγεται σε πιο λεπτό μέγεθος. αλλά παρόλο που η ράβδος πυρήνα στο billet ακολουθείται από το μπροστινό μέρος, το ελατήριο στο μπροστινό άκρο της σφήνας αυτή τη στιγμή αλλά έχει τονιστεί, όταν το σχέδιο της οπής στο μπροστινό νεκρό κέντρο, η εσωτερική τρύπα του σωλήνα και η ράβδος πυρήνα για να απεμπλακεί , το ελατήριο θα ωθηθεί πίσω στη ράβδο του πυρήνα, έτσι ώστε η ράβδος πυρήνα να στηρίζεται επίσης, αυτή τη φορά, το σχέδιο οπής του σωλήνα τιτανίου σε έλαση πλευρά του πάχους τοιχώματος των παχιών τμημάτων της εξισορρόπησης, αλλά λόγω του μανδρελιού οπισθοδρομικότητα. Όμως, λόγω της οπίσθιας ατράκτου, η εξίσωση των παχύτερων τμημάτων του πάχους του τοιχώματος δεν εξισώνεται, με αποτέλεσμα να υπάρχει μεγάλη διαφορά στο πάχος του τοιχώματος. Ρυθμίστε το διάκενο μεταξύ του μανδρελιού και της σύνδεσης του καροτσιού του μανδρελιού και μετά τη ρύθμιση, το φαινόμενο της ανομοιομορφίας του άκρου του σωλήνα βρέθηκε να έχει εξαφανιστεί.